カーコーティング カーラッピング ウィンドウフィルム 神奈川県横須賀市クオリティーグラス

『リアルガラスコート classH』は、ボディに水が残りにくいため、水滴の乾燥途中に発生するウォータースポットや水アカ・汚れの固着を防止。
もちろん洗車後の拭き取りの手間も軽減します。

ボディに付着したチリ・ホコリ等の汚れが雨と一緒に流れ落ちるため、良好なボディコンディションが長期間持続。洗車頻度が激減します。

コーティング被膜の耐擦りキズ試験（洗浄試験機にJIS規定の豚毛ブラシをセットし、テストピース表面を50往復摩耗。試験前後で20度光沢値を測定)
『リアルガラスコート classH』は硬く摩擦抵抗の低い被膜を形成することで、高い耐擦りキズ性能を発揮します。

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  光沢値変化4.9と、リアルガラスコート classHに比べ約2倍の光沢値変化が発生し、目視レベルでも擦りキズがはっきりと確認される結果となった。

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  光沢値変化2.7と、変化が少なく高い耐擦りキズ性能を発揮した。

ガラス系被膜に高レベルの撥水性能を付与させるこせることで、しっかり雨を弾くとともに、酸性雨や水アカからしっかりボディを守ります。

温度変化に強く、高温になっても被膜は軟化せず硬いままなので、汚れが固着しにくく、水洗いだけで汚れが簡単に落ちます。

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  従来のコーティング剤(樹脂系被膜)

  高温時に汚れが被膜内に入り込む
  油性の汚れが付着しやすく、静電気を帯びやすいため、汚れも寄せ付けてしまう。このため、ボディに付着した水滴などに埃などの汚れが含まれ、乾燥後、ボディに汚れが残留してしまう。

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  リアルガラスコート classR(ガラス系被膜)

  油性の汚れは寄せ付けにくく、汚れも水洗い程度で落とすことができる。また、酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させ、メンテナンスを大幅に軽減できる。

過酷な条件であるアルカリ性洗剤による数千回にも及ぶ洗浄テストでも、リアルガラスコート classRの撥水角の低下は10度未満と、高い耐久性を発揮します。
また
また、温度変化に強く、高温になっても被膜は軟化せず硬いままなので、汚れが固着しにくく、水洗いだけで汚れが簡単に落ちます。

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  洗浄耐久性テスト

  洗浄試験機に洗車スポンジをセットし、アルカリ性洗剤で所定往復回数洗浄を実施。
  従来品は回数に応じて、撥水角が下落しているのに対し、リアルガラスコート classRは極端な低下は認められず、3000回洗浄においても安定した撥水角を維持。
  ※数値データは代表値です。

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  キセノンアーク灯 促進耐候性テスト（JIS-K2396）

  太陽光・湿度・雨など屋外の条件を人工的に再現し、撥水角・光沢保持率の変化を比較。
  リアルガラスコート classRは処理時間の経過後も安定した撥水角、光沢保持率を維持、高い耐久性を発揮する。※数値データは代表値です。

テストピース右半分にコーティング処理し、試験前後での色差を測定。
リアルガラスコート classMの変化値は、リアルガラスコート classRと比べてもよりも高い変化値となったことからも、非常に深い艶性能を発揮します。

コーティング被膜の耐擦りキズ試験（洗浄試験機にJIS規定の豚毛ブラシをセットし、テストピース表面を50往復摩耗。
試験前後で20度光沢値を測定。『リアルガラスコート classM』は高い耐スクラッチ性能を発揮しました。

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  光沢値変化4.9と、リアルガラスコート classMに比べ約2倍の光沢値変化が発生し、目視レベルでも擦りキズがはっきりと確認される結果となった。

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  光沢値変化2.5と、変化が少なく高い耐スクラッチ性能を発揮した。